Gian hàng

Hướng dẫn

Bảo hành

Hotline:

0922.05.66.86

Xin chào quý khách

Đăng ký | Đăng nhập

Email / Điện thoại

Mật khẩu

Nhớ mật khẩu | Quên mật khẩu

Xem giỏ hàng

Số sản phẩm : 0

Danh mục sản phẩm

Đang truy cập: 7

Trong ngày: 53

Trong tuần: 825

Lượt truy cập: 887711

cau-sau-xe-3-4-banh-tu-che-kem-so-phu - ảnh nhỏ 1

Cầu Sau Xe 3, 4 Bánh Tự Chế Kèm Số Phụ

650000

Kích Thước Rộng: 75 Cm

3.500.000 VND

Kích Thước Rộng: 85 Cm

3.600.000 VND

Kích Thước Rộng: 95 Cm

3.600.000 VND

Kích Thước Rộng: 105 Cm

3.600.000 VND

Kích Thước Rộng: 115 Cm

3.600.000 VND

Giá Khuyến Mại: 3.500.000 VND

Mã SKU : Cau Sau+So Phu

Hãng : China

Bảo Hành (Tháng) : 6

Đánh giá 1 lượt đánh giá

-+

Mua hàng

Cầu sau kèm số phụ là gì?

Cầu sau kèm số phụ là loại cầu sau cho xe 3, 4 bánh tự chế nó có hệ thống cầu kết hợp gắn thêm số phụ tăng lực kéo giúp xe có thể tăng tải trọng và tăng lực kéo giúp di chuyển lên dốc tốt hơn mà không cần phải nâng cấp đầu nổ hoặc máy của xe, với ưu điểm tăng lực kéo lên gấp đôi khi lên dốc giúp tăng tải trọng xe lên nhiều hơn, bộ cầu có tải trọng tối đa lên đến 1 tấn, kích thước cầu từ 85 cm đến 120cm tuỳ theo yêu cầu

Cầu Sau Kèm Số Phụ Cho Xe 3 bánh, 4 Bánh Chuyên Dụng

Cầu Sau kèm số phụ tăng mạnh là loại cầu xe tự chế 3 bánh, xe 3 gác, xe 4 bánh tự chế sử dụng động cơ kéo từ 110cm3 đến 300cc, loại cầu này có thiết kế về kích thước giống loại cầu thông thường nhưng được gắn thêm bộ phận số phụ.

cau_sau_kem_so_manh_2

-Nhiệm Vụ Và Cách Hoạt Động Của Số Phụ Kèm Theo Cầu

Số phụ này có nhiệm vụ tăng lực kéo tức là khi lên dốc hoặc vào địa hình yêu cầu lực kéo lớn thì người dùng chỉ cần sử dụng cần số phụ gài vào chế độ số phụ, lập tức sẽ qua hệ thống bánh răng trong hộp số phụ giúp thay đổi tỉ số truyền của nó vào đầu bánh răng quả khế( bánh răng thuộc bộ visai) làm cho nó chậm hơn 1/2 so với bình thường, giúp tăng lực moment xoắn lên gấp đôi, làm cho xe di chuyển lên dốc tốt hơn, khoẻ hơn, và vượt địa hình khó đi.

cau_sau_kem_so_manh.__5

- Ưu Điểm của loại cầu Sau kèm số phụ:

+ Tăng Lực Kéo giúp xe khoẻ hơn khi lên dốc
+ Giảm Tốc Độ Cần Thiết Giúp Di Chuyển Địa Hình Phù Hợp Thêm Gấp Đôi Số Ví Dụ ( Số 1+Phụ = Số Mới chậm hơn số 1) Số 2 + Số Phụ = Số 3 Mới ( Số này chậm hơn số 2 của xe nhưng nhanh hơn số 1 của xe) Số 3+ Số Phụ = Số 4, số này chậm hơn số 3 của xe nhưng lại nhanh hơn số 2 của xe, nằm giữa số 2 và số 3 của xe.......
+ Tăng Lực Cản Khi xe xuống dốc bằng cách dùng số để xuống dốc.
+ Tăng Lực Monent Xoắn giúp giảm lực đột ngột vào hệ thống cầu, hệ thống visai và trục dẫn động ra bánh.
+ Giảm Lực tác động hệ thống Trục Các đăng (khớp các đăng) giúp bảo vệ vòng bi chữ thập bền hơn, ổn định hơn.

- Nhược Điểm Của Loại Cầu Sau Kèm Số Phụ:

+ Giảm Tốc Độ Khi gài số phụ
+ Giá Thành Cao Hơn

Thông Số Kỹ Thuật Của Cầu Sau Kèm Số Phụ:

Kích Thước Chiều Rộng Cầu: Rộng: 75cm-120cm (tuỳ ý)
Đầu Trục Khớp Nối: 20mm ( Như cầu cũ của xe) thông thường.
Kết Nối Kiểu : Khớp Nối Động + Đai Ốc+ Mặt Dưỡng
Tải Trọng: 1000kg.
Lực Moment Xoán: Tăng Gấp Đôi Khi không Có Số Phụ.
Bát Phanh: 165mm
Loại Phannh: Phanh Gốc Cơ Phổ Thông.
Kích Thước Ốc Đầu Trục Bánh: Cách 73mm, Tâm Bánh: 60mm, Khoảng Cách Ốc Chéo: 10.3cm
Loại Vành Lắp : Loại 4 lỗ loại kích thước 73mm cách nhau.
Bộ Đi Kèm Theo: Cầu Sau, Bát Phanh, Đai Ốc, Số Phụ, Cần Số Phụ, Dây Cáp Số Phụ
Trọng Lượng: 40kg